不注重环保 这些车企的好日子恐怕到头了

新冠”病毒的爆发，牵动着我们每个人的心，在不断增长的确诊人数背后，既有恐慌也有焦虑。但同时还有很多仍奋斗在“战疫”第一线的“逆行者”，感谢你们的无畏付出，才让疫情得以控制，在文章的开篇，小编向所有奋战在一线的人员说一声：“你们辛苦了”。

随着疫情的不断升级，让人们不得不重新审视，“健康”这一话题，其中车内环境、汽车健康，突然成为了讨论的焦点。

对于大部分有车一族来说； 家中、车内、公司三点一线，早已是习以为常，但唯独汽车属于半密闭空间，如果车内环境不能很好的改善，对我们的健康，将会是极大的威胁

央视也治不了的斯柯达

其实关于车内健康的话题，一直以来都没有被人忘却，只是大家重视的程度还不够。早在2016年时，大众斯柯达旗下多款车型，存在车内异味重、疑似甲醛超标等问题，被大量车主投诉。

2017年时，央视联合国家质检总局，曝光了此事。迫于压力，大众集团在2017年“3.15”前夕发表声明称：将解决部分车辆可能存在因劣质隔音材料引起车内异味问题。

但发声明不代表彻底解决，近两年我们依然接到大量斯柯达车主的投诉，据车主描述：自央视曝光以后，厂家为其更换了车内隔音棉，但并未解决异味的问题，并且随着公里数的增加，车内异味反而越来越严重，时至今依然没有解决。

（现场检测车内甲醛含量）

车内健康问题普遍存在

除了斯柯达以外，其实很多车主都被车内异味的问题所困扰，参谋长说车平台也曾陆续接到过不少投诉。但投诉虽多，公众对车内健康的问题，却始终没有足够的重视。

在某个非官方媒体发布的“车内地板甲醛含量排行”中我们可以看出，长城、福特、大众、比亚迪、丰田、本田等多个知名汽车品牌，均有上榜。

尽管这份报告并非官方发布，缺乏一定的准确性，但却能从侧面角度提醒我们，车内健康的问题真实存在，需要车企、个人尽早的重视起来。

汽车也要N95

好消息是，随着疫情的持续爆发，车企们逐渐意识到，原来不光我们需要口罩，汽车其实也需要。于是最近广汽

传祺(参数|图片)、吉利等品牌率先启动健康汽车的研发，除了杜绝各种有毒、有害的劣质材料外，还要给汽车“戴上”N95级别的口罩。

吉利健康汽车

2月9日，吉利提出“车载N95口罩量产车”的计划，并承诺将在20天内达到量产的标准。

根据吉利汽车介绍，该系统将采用N95级别口罩的过滤标准，通过采用高效复合空调滤芯，快速净化车内空气，过滤掉空气中各种有害物质；同时利用车载负离子发生器，对车内的病毒、细菌、霉菌等进行消毒。

传祺健康汽车

2月11日，广汽传祺也宣布，将投入5亿元进行相关产品研发，用于打造“智能生态座舱”，为我们的车内健康保驾护航。

名爵N99汽车

名爵早在两年以前，就格外重视汽车健康的问题，推出了达到“N99”级别防护效果的座舱，搭载于名爵6新能源、名爵HS等多款车型上。

亡羊补牢，未为迟也

有人说“现在才想起来车内健康的问题，是不是有点太迟了？”的确，以前我们不重视，总觉得车内异味不算什么大事。现在随着疫情的爆发，车内健康的话题才逐渐成为焦点。

但正所谓“亡羊而补牢，未为迟也”，只要车企愿意付之行动，一切都还来得及。但有些品牌本身做工、用料就存在一定问题，在这个关键时刻，还不加以行动，企图蒙混过关。

相信在疫情过后，这些品牌的好日子，就真的到头了。