马自达这个企业怎么样？

马自达总部给人的感觉就是又老又旧，就在广岛本部，它们的社长和员工给都是一个匠人文化，马自达不做大，一年就是卖个几十万辆，它们自己也承认是一个小企业；马自达会坚持它的部分，不盲目的跟潮流，比如它的转子发动机，事实证明是失败的，但恰恰证明它哪种坚持和坚守。

它不是一个规模性企业，它的成本就没有为低，它不像卡罗拉哪样大批量生产；马自达在很多地方是比较“绉”的，在技术方面是不会妥协的，它很多方面不接无限气也没有考虑多数用户，包括很多马自达车的小东西都坚持去日本进口，它们的技术部门对企业影响很大的，而丰田、本田的营销部门对企业的影响是很大的；马自达是一个工程师文化的企业。

一汽马自达和长安马自达的区别

国内马自达也分南北，一汽马自达和长安马自达；一汽马自达的品控要差些，长安马自达的品控要好些；

一汽马自达和日方成立的是销售公司，而长安马自达呢，生产的部分由日方说了算，一汽马自达是中方生产的环节说了算，因为中方用了它的平台，比如红旗用了阿特兹平台，原来奔腾用的老马6的平台，它们都是混线生产。

个人认为一汽马自达总想借助它的平台做自自主品牌，但是它这个技术一混就难保证品质的纯正性；长安马自达是寄予长安福特之下的，它们都共线生产了很多车，但它们的品控不达标，福特的品控有多差呢，马自达根本瞧不上福特，最早福特还控股过马自达，最后搬迁后，马自达的稳定性，品控等都和马自达保持一致的，但一汽马自达不是。